Bezpiecznik EV dla pojazdów elektrycznych
Bezpiecznik EV dla pojazdów elektrycznych autorstwa Dissmanna - wysokie napięcie, bezpieczeństwo o wysokiej prędkości
Przegląd produktu
NaszBezpiecznik EV dla pojazdów elektrycznychAutor: Dissmann jest zaprojektowany dla niezawodnej ochrony obwodów głównych DC w systemach akumulatorów Bev, PHEV i FCV . o wartości do 1000 VDC i zaprojektowany do szybkiej przerwy błędów, zapewnia bezpieczeństwo w wymagających środowiskach EV .
Kluczowe korzyści
Szybka, szybka ochrona
Bezpieczenia Dissmann reagują w ciągu milisekund na nadmiar prądów, chroniąc szyny, moduły akumulatorów i falowniki krytyczne dla systemów EV o wysokim napięciu .
Wysoka zdolność przerywania (AIC)
Zdolne do przerywania prądów błędów do 50–100 ka przy 500–1000 VDC, dopasowując badania branżowe, takie jak Seria EVK Eaton .
AEC-Q200 i projekt klasy motoryzacyjnej
Wyprodukowane w celu spełnienia standardów motoryzacyjnych (ISO 8820–8, UL 248–20), zapewniając wydajność pod wibracją, cykl termiczną i ostre warunki EV .
Kompaktowy wzór śrubowy lub kształtowy
Dostępne w konstrukcjach nabojowych lub kompaktowych, zoptymalizowanych pod kątem ograniczonej przestrzeni w obudowiech akumulatorów i jednostkach ładowania .
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Okular |
|---|---|
| Napięcie znamionowe | 500–1000 VDC |
| Obecny zakres | 50–600 A |
| Pojemność przerwania | 50–100 ka |
| Typ bezpiecznika | Szybko działający, klasa motoryzacyjna |
| Styl montażowy | Wkład lub nabój |
| Standardy | ISO 8820–8, UL 248–20 |
Zastosowania
- Główna ochrona baterii w systemach EV/HEV/FCEV
- Obwody wyjściowe ładowarki na pokładzie
- Ochrona konwertera DC-DC
- Skrzynki/bezpieczniki pakietu akumulatora
-
Przewodnik po kompatybilności i rozmiarach
Wybierz na podstawie maksymalnego prądu napięcia systemowego i błędu . Wybierz Znamione FUSE większe lub równe napięciem systemowym, prąd ocen większy lub normalny prąd roboczy z wystarczającą marginesem (zwykle 1 {{2} 25 ×) . weryfikuj koordynację z kontaktami/przeniesieniami zgodnie z wytycznymi dotyczącymi ochrony EV.
Dissmann EV FUSE dla pojazdów elektrycznychzapewnia wysoką pojemność przerwań, szybką reakcję i certyfikat klasy motoryzacyjnej dla ochrony baterii EV i ładowarki .
👉 Poproś o wycenę lub uzyskaj bezpłatne próbki, aby zabezpieczyć niezawodność i bezpieczeństwo projektu EV .
Dlaczego warto wybrać Dissmann?
- Specjalistyczny producent bezpieczników EV z sprawdzoną wydajnością 500–1000 VDC
- Certyfikowany na standardy klasy motoryzacyjnej-ISO, UL, AEC-Q200
- 50–100 ka zdolność przerwania zapewnia bezpieczne zamknięcie o wysokiej energii
- Kompaktowe projekty oszczędzania przestrzeni i niezawodność globalnego łańcucha dostaw
- Wsparcie techniczne wyboru bezpieczników i testowania obwodów EV
FAQ
P: Czy te bezpieczniki kwalifikują się kwalifikacje do klasy motoryzacyjnej?
Odp.: Tak, bezpieczniki Dissmann EV są zgodne z testowaniem ISO 8820–8, Jaso D622, UL 248–20 i Jaso AEC - Q200 .
P: Czy bezpiecznik może współrzędny z przekaźnikami/kontaktem EV?
Odp.: Tak . Właściwa koordynacja zapewnia bezpiecznik usuwa energię o wysokiej awarii przed niepowodzeniem kontaktów przekaźnika lub spawania . obsługujemy testy dopasowania .
Wymiar bezpiecznika
|
Kod rozmiaru |
A±2 |
B±1.5 |
C±1 |
D±1.5 |
E±1.5 |
F±1 |
G±0.5 |
H±0.2 |
J±1 |
|
HF1 powiedział: |
124 |
25 |
78 |
100 |
109 |
9 |
18 |
4 |
13.5 |
|
HF2 (Klasa przemysłowa) |
117 |
33 |
78 |
93 |
100 |
9 |
22 |
5 |
12.5 |
|
HF3 powiedział: |
139.5 |
38 |
83.5 |
99.5 |
120 |
10.5 |
25 |
6 |
20.7 |
|
HF4 powiedział: |
146.5 |
50 |
89.5 |
106 |
126.5 |
10.5 |
38 |
6 |
20.7 |
|
Zobacz materiał HF5 |
197.5 |
63 |
89.5 |
123.5 |
162.5 |
13.5 |
50 |
10 |
33 |
Uzyskaj niezawodne rozwiązania dotyczące ochrony aplikacji dla swojego projektu
Wyślij do nas swoje zapytanie dotyczące bezpieczników i doświadcz transformacyjnej mocy, jaką może mieć w Twojej firmie lub marce .
Popularne Tagi: Bezpiecznik EV dla pojazdów elektrycznych, Chin, producentów, dostawców, fabryki, Kaset prasuje do domuposiadacz bezpiecznikaBłoni blisko mnie
Wyślij zapytanie
