Na tym etapie nowe pojazdy energetyczne dzielą się głównie na pojazdy czysto elektryczne, hybrydy typu plug-in i pojazdy z ogniwami paliwowymi. Wśród nich pojazdy wyłącznie elektryczne i pojazdy na ogniwa paliwowe nie mają silników i są napędzane wyłącznie silnikami, podczas gdy większość pojazdów hybrydowych korzysta obecnie z oleju i hybryd elektrycznych, więc nadal mają silniki. Niezależnie od tego, czy mają silnik, czy nie, skrzynia biegów jest koniecznością. Pojazdy czysto elektryczne na rynku to w zasadzie skrzynie jednobiegowe, takie jak: Tesla, BMW i3, BAIC New Energy, Venucia Chenfeng, BYD e5, Emgrand EV, Denza Motors, JAC iev5 itp.
Zaletami tej transmisji są: niski koszt, prosta konstrukcja i łatwa instalacja, niska awaryjność, małe straty mocy i mała objętość. Wadą jest to, że gdy prędkość pojazdu elektrycznego osiąga granicę, nie ma miejsca na poprawę, więc prędkość pojazdu elektrycznego jest ograniczona, a ekonomia dużych prędkości nie jest wysoka. W warunkach tej samej stałej mocy pojazd elektryczny z silnikiem asynchronicznym jest szybszy, ale po dopasowaniu do skrzyni biegów o stałym przełożeniu prędkość nie wzrasta. Nawet Tesla, która ma mocne przyspieszenie, ma słabe przyspieszenie w środkowej i tylnej części, na co wpływa skrzynia biegów o stałym przełożeniu.
Pojazdy hybrydowe wykorzystują najczęściej tradycyjne automatyczne skrzynie biegów, dwusprzęgłowe skrzynie biegów lub skrzynie specjalne. Zasada jazdy pojazdów napędzanych paliwem wodorowym jest taka sama, jak w przypadku pojazdów wyłącznie elektrycznych. Są napędzane wyłącznie silnikami elektrycznymi, więc przekładnie są w zasadzie takie same, jak pojazdy wyłącznie elektryczne.
Ogólnie rzecz biorąc, nowe pojazdy energetyczne nadal potrzebują skrzyń biegów. W ostatnich latach pojawiły się przekładnie dwubiegowe, przekładnie współosiowe, przekładnie ze zintegrowanymi elektronicznie odłączanymi dyferencjałami, przekładnie ze zintegrowanymi dyferencjałami dwusprzęgłowymi oraz przekładnie ze sterownikiem silnika trzy w jednym. Nowy typ przekładni, taki jak zespół, przekładnia ze zintegrowanym silnikiem, silnikiem i generatorem.