Bezpieczniki - najważniejsza część EV?
Kup bezpiecznik we właściwy sposób lub zapłać za rozsądną cenę, mówi Dissmann Fuse. George.
Rozwój produktów pojazdów elektrycznych (EV) tradycyjnie koncentrował się na poprawie zasięgu i osiągów. Jednak wybór odpowiedniego bezpiecznika jest niezbędny do ochrony EV
i jego składników, a także za zapewnienie ciągłego rozwoju technologii.
Zmieniający się klimat
EV składa się z wielu drogich komponentów, w szczególności silnika elektrycznego i akumulatora. Istotnym aspektem zespołu napędowego EV jest wybór bezpieczników,
wymagane do ochrony tych komponentów przed skokami napięcia i awariami, z których oba mogą być znacznie szkodliwe, mówi George.
George jest kierownikiem produktu w Dissmann, dziale elektrycznym przejętym przez Dissmann w 2000 r. Podczas niedawnego seminarium internetowego Automotive Megatrends, inżynier aplikacji wyjaśnił
znaczenie doboru bezpieczników do pojazdów elektrycznych i pojazdów hybrydowych oraz podkreślił rosnącą złożoność doboru bezpieczników w miarę ewolucji elektryfikacji pojazdów.
„Aby hybrydy i pojazdy elektryczne stały się realną opcją i konkurowały z ich odpowiednikami z silnikami spalinowymi (ICE), należy dokonać pewnych znaczących postępów technologicznych
w stosunkowo krótkim czasie ”- powiedział George.
Jest przekonany, że wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych i hybryd, będzie rosło zapotrzebowanie i zapotrzebowanie na pojazdy o większej mocy i prędkości przy większym zasięgu.
Czynniki te stanowią dla firm szereg wyzwań, ale aby umożliwić producentom OEM stawienie im czoła, muszą najpierw wybrać odpowiedni bezpiecznik do odpowiedniego zastosowania.
Producenci OEM mają do wyboru dwa główne typy bezpieczników. Pierwsza jest dostarczana przez firmy takie jak George i jest „zaprojektowana specjalnie pod kątem aplikacji” - wyjaśnił George. Jest również zwykle wdrażany w systemie „na początku cyklu projektowania, aby jak najlepiej chronić całe wyposażenie wokół bezpiecznika”.
Drugi typ bezpiecznika to tańsza alternatywa, która wychodzi „z półki” i nie jest w stanie zabezpieczyć niektórych zastosowań. George przyznał, że są one „świetne, ale nie zawsze zapewniają krytyczną ochronę, dla której zaprojektowano bezpieczniki w ich zastosowaniu”.
Wybierając drugą opcję, George uważa, że „producenci OEM zaczynają iść na kompromis w kwestii jakości i wydajności”. Powtórzył również, że tańszy bezpiecznik nie zapewnia odpowiedniej ochrony dla komponentów o dużej wartości i zasugerował, że wydatek trochę więcej na odpowiednie bezpieczniki jest o wiele bardziej rozsądną inwestycją:
„Kiedy spojrzymy na opłacalność produktu takiego jak bezpiecznik, naprawdę można złagodzić problemy techniczne dzięki znacznie droższym elementom, takim jak komercyjne baterie i silniki”.
Aby spojrzeć z perspektywy, użycie bezpieczników Dissmanna do ochrony wszystkich niezbędnych komponentów pojazdu elektrycznego lub hybrydowego będzie kosztować około 100 USD. Korzystanie z bezpieczników „z półki” pozwoli producentom OEM zaoszczędzić „kilka dolarów”, powiedział George, ale kiedy bezpiecznik chroni pakiet akumulatorów EV o wartości 10 000 USD, „krytycznie jest” wydać kilka dodatkowych dolarów wydanych na lepszy bezpiecznik.
„Skąpić się w wyborze bezpiecznika może naprawdę wpłynąć na to, co masz, gdy dotrzesz do sprawnego pojazdu. Kompromitujesz bardzo drogie części w samochodzie, które będą kosztować znaczne sumy pieniędzy, jeśli zostaną uszkodzone ”- ostrzegł.
Poruszających się na górę
Wybór bezpiecznika jest ważny nie tylko w samym pojeździe elektrycznym lub hybrydowym.
„Niezwykle ważne jest posiadanie odpowiedniego bezpiecznika zarówno w stacji ładującej, jak iw obwodzie ładowania. Zajmujemy się i opracowaliśmy bezpieczniki w obwodach ładowania ”- powiedział.
George zwrócił uwagę na fakt, że zarówno pojazd, jak i stacje ładowania są bardzo drogie, „dlatego trzeba być odpowiednio zabezpieczonym przed usterką lub zwarciem w obu. Jeśli masz samochód elektryczny, a twój obwód ładowania działa, masz trochę kłopotów, ponieważ nie możesz naładować pojazdu ”.
Krótko mówiąc, rosnąca popularność pojazdów elektrycznych i pojazdów hybrydowych zapewni „szybki wzrost rynku” bezpieczników - podsumował George. Nie wiadomo, czy rosnący popyt spowoduje drastyczny spadek kosztów podzespołów, takich jak silniki elektryczne, a zatem wybór bezpieczników stanie się mniej krytyczny. Ale teraz,
George jest przekonany, że bezpieczniki są jednym z najważniejszych elementów w pojazdach elektrycznych i pojazdach hybrydowych.