Po kilku latach rozwoju nowe chińskie pojazdy energetyczne weszły w nowy etap rozwoju. W porównaniu z poprzednimi dwoma latami ich występy weszły w nowy etap. Nowy rynek pojazdów energetycznych również stał się bardziej dojrzały. Od czasu opracowania nowych pojazdów napędzanych energią wspierają je polityki krajowe
1. Zasady wsparcia finansowego na rzecz promocji i stosowania pojazdów napędzanych nową energią w 2016-2020
Cztery ministerstwa i komisje Chin wydały zawiadomienie w sprawie zasad wsparcia finansowego promocji i stosowania pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii w 2016-2020, określające standardy subsydiowania promocji i stosowania pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii wszystkich modeli w 2016 r., oraz ustalenie, że stopa spadku dotacji w latach 2017-2020 wynosi 20 procent co dwa lata.
2. Środki administracyjne dotyczące ogłoszenia specyfikacji branżowych dotyczących akumulatorów litowo-jonowych
W celu kompleksowego wzmocnienia zarządzania branżą akumulatorów litowo-jonowych należy dogłębnie wdrożyć Wzorcowe Warunki dla branży akumulatorów litowo-jonowych (Komunikat Ministerstwa Przemysłu i Informatyzacji nr 57, 2015) oraz promować zrównoważony i zdrowy rozwój branży akumulatorów litowo-jonowych. Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych wydało zawiadomienie w sprawie środków tymczasowych dotyczących wydania komunikatu regulacyjnego w branży akumulatorów litowo-jonowych.
Zgodnie z opublikowaną polityką, standardy nagród i dotacji są ustalane głównie na podstawie ilości promocji nowych pojazdów energetycznych w każdym województwie (powiat, miasto). Im większa ilość promocji, tym więcej otrzymamy nagród i dotacji. Wśród nich prowincje i miasta kluczowe dla kontroli zanieczyszczenia powietrza mają najwyższą nagrodę, z pułapem 120 milionów juanów.
