Nie można zignorować zabezpieczenia bezpiecznika w obwodzie pojazdu elektrycznego
Pojazdy elektryczne składają się głównie z trzech części: układu napędu elektrycznego, układu zasilania i układu pomocniczego. W głównym obwodzie systemu pojazdu elektrycznego układ zasilania musi być zabezpieczony bezpiecznikiem wysokoprądowym, aby zapewnić odłączenie zasilania na czas, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora w przypadku zwarcia w obwodzie głównym. Oraz zapobieganie wypadkom, takim jak pożary spowodowane przegrzaniem przewodów pojazdu.
System zasilania obejmuje głównie akumulator, system zarządzania energią i ładowarkę. Szczególnie ważne jest zabezpieczenie akumulatora przed uszkodzeniem wskutek zwarcia w systemie elektroenergetycznym. Wybierając bezpiecznik ochronny akumulatora, należy znać następujące warunki pracy, aby dokonać prawidłowego doboru bezpiecznika:
A) Maksymalne napięcie systemu
B) Efektywna wartość prądu w obwodzie głównym
C) Prąd i częstotliwość i czas przeciążenia
D) Stała czasowa L / R w całej pętli po zwarciu
E) Oczekiwany prąd zwarcia zwarciowego
Zgodnie z obecnymi bezpiecznikami stosowanymi w branży pojazdów elektrycznych, maksymalne napięcie systemu większości modeli jest generalnie poniżej 700 V DC, a kilka modeli ma nieco wyższe napięcie, więc bezpieczniki używane do ochrony akumulatora można podzielić na dwa typy: 500 V DC i 700VDC. Głównie obecny poziom to głównie 200A ~ 400A.
W obwodzie głównym pojazdów elektrycznych znajduje się również skrzynka rozdzielcza wysokiego napięcia. Jego zacisk wyjściowy jest głównie podłączony do pomocniczego układu zasilania samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze skrzynki rozdzielczej będzie zawierało rozgałęzienie wentylatora elektrycznego ogrzewania, gałąź sprężarki klimatyzacji oraz gałąź DC / DC i gałąź ładowarki.
Te 4 odgałęzienia, każda gałąź wymaga zainstalowania bezpiecznika ochronnego linii, celem jest odcięcie obwodu ochrony zasilania w momencie zwarcia każdego obciążenia i uniknięcie pożarów pojazdów. Dobór bezpieczników do zabezpieczenia tych przewodów, a zwłaszcza dobór bezpieczników obwodu odgałęzionego klimatyzacji, jest szczególnie trudny, ponieważ w momencie natychmiastowego uruchomienia sprężarki klimatyzacji wystąpi duży prąd rozruchowy. Jeśli często stosujesz się do ogólnej metody wyboru bezpiecznika Gdy klimatyzator jest używany normalnie, bezpiecznik będzie działał nieprawidłowo i wpłynie na użytkowanie. Dlatego przy doborze bezpiecznika dla gałęzi klimatyzatora należy wziąć pod uwagę prąd przeciążeniowy i pozostawić odpowiedni margines, aby uniknąć błędnego wyboru.