Jakie są trzy główne akumulatory do nowych pojazdów energetycznych?
Trójskładnikowa bateria litowa CATL, bateria litowo-żelazowo-fosforanowa BYD, potrójna bateria litowa Panasonic.
Istnieją baterie litowe, akumulatory niklowo-wodorowe, ogniwa paliwowe i tak dalej. (1) Bateria litowo-jonowa Bateria litowo-żelazna to nowy typ ekologicznego, wysokoenergetycznego chemicznego źródła energii, który został wprowadzony na rynek przez amerykańską firmę Yongbei po 2000 roku iz powodzeniem wprowadzony na rynek. Znajduje zastosowanie w sprzęcie elektronicznym i zabawkach elektrycznych, które wymagają dużej energii i dużej mocy. Z drugiej strony wykazuje bardzo dobrą wydajność. Gdy prąd rozładowania jest wyższy od średniego prądu rozładowania, czas rozładowania baterii litowo-żelazowej może osiągnąć około 6 razy więcej niż baterii alkaliczno-manganowej; w porównaniu z akumulatorem niklowo-wodorowym, jego platforma napięcia rozładowania i czas przechowywania mają znaczące zalety. (2) Akumulatory Ni-MH wykorzystują akumulatory niklowo-wodorowe do szybkiego ładowania i rozładowywania.
Gdy samochód jedzie z dużą prędkością, energia elektryczna wytwarzana przez generator może być magazynowana w pokładowym akumulatorze niklowo-wodorowym. Stan zużywa dużo benzyny, więc aby zaoszczędzić benzynę, w tym czasie pokładowy akumulator niklowo-wodorowy można wykorzystać do napędzania silnika elektrycznego w celu zastąpienia silnika spalinowego. Zapewnia to nie tylko normalną pracę samochodu, ale także oszczędza dużo benzyny.
(3) Ogniwo paliwowe Ogniwo paliwowe to urządzenie, które bezpośrednio przekształca energię chemiczną w energię elektryczną. Jego dodatnia elektroda jest elektrodą tlenową, a ujemna elektroda jest elektrodą paliwową, taką jak wodór, węglowodór lub etanol. Katalizator katalizuje reakcję redukcji tlenu na elektrodzie dodatniej i przewodzi elektrony z obwodu zewnętrznego do miejsca reakcji elektrody tlenowej; na elektrodzie ujemnej katalizuje reakcję utleniania paliwa i przewodzi elektrony z miejsca reakcji do obwodu zewnętrznego. Elektrolit transportuje jony powstałe w wyniku reakcji między elektrodą paliwową a elektrodą tlenową i zapobiega przenoszeniu elektronów. Elektrony przechodzą przez obwód zewnętrzny i tworzą pętlę elektryczną. Dopóki paliwo i tlen są stale dostarczane do akumulatora spoza urządzenia, produkty rozładowania są w sposób ciągły rozładowywane z urządzenia (ogniwo wodorowo-tlenowe).
Producent bezpieczników Dissmann, 20 lat' doświadczenie, aby uzyskać więcej informacji. skontaktuj się z nami przez e-mail: anna@delfuse.com lub WhatsApp: +86 18813915908
Bezpieczniki Dissmanna są szeroko stosowane w pojazdach elektrycznych, hybrydowych pojazdach benzynowych i ogniwach paliwowych oraz ich kluczowych częściach (złącze PACK / PDU / BDU / MSD / elektryczne / wysokociśnieniowe itp.), System / moduł spalarni EV, system wytwarzania energii Zasilanie komunikacyjne 5G, zasilanie serwera w chmurze, magazynowanie energii, AGV (ruch w celu wysłania bezzałogowych pojazdów), malowniczy samochód turystyczny, samochód golfowy, opieka zdrowotna, spacery, sprzęt i maszyny budowlane, system ogrzewania gruntu, skrzynka łączeniowa PV Solar , Sterowanie zasilaniem napięciem stałym, maszyny i urządzenia przemysłowe oraz inne obszary zastosowań wysokiego napięcia prądu stałego.