Układ zasilania pojazdu elektrycznego obejmuje głównie akumulator zasilający, system zarządzania akumulatorem,-pokładową ładowarkę i pomocnicze źródło zasilania
1. Zasilanie akumulatorowe
Akumulator zasilający jest źródłem zasilania pojazdu elektrycznego i urządzeniem magazynującym energię. Obecnie pojazdy wyłącznie elektryczne wykorzystują głównie akumulatory litowo-jonowe, w tym akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe i trójskładnikowe akumulatory litowo-jonowe dla bydła.
2. System zarządzania baterią
System zarządzania akumulatorem monitoruje wykorzystanie akumulatora mocy w czasie rzeczywistym, wykrywa napięcie na zaciskach, rezystancję wewnętrzną, temperaturę, stężenie elektrolitu w akumulatorze, moc resztkową akumulatora, czas rozładowania, prąd rozładowania lub głębokość rozładowania akumulatora mocy oraz reguluje temperaturę zgodnie z wymaganiami akumulatora mocy w stosunku do temperatury otoczenia. Akumulator mocy jest chroniony przed przeładowaniem i nadmiernym rozładowaniem poprzez kontrolę ograniczenia prądu, wyświetlanie i odpowiednie parametry alarmowe. Jego sygnał przepływa do układu pomocniczego i wyświetla odpowiednie informacje na zestawie wskaźników, dzięki czemu kierowca może w każdej chwili zapoznać się z informacjami o pojeździe.
3. Ładowarka pokładowa i pomocnicze źródło zasilania
Wbudowana-ładowarka to system, który przekształca system zasilania sieciowego zgodnie z wymaganiami dotyczącymi ładowania akumulatora, to znaczy przetwarza prąd przemienny (220 lub 380 V) na odpowiednie napięcie (240–410 V) prądu stałego i reguluje prąd ładowania zgodnie z wymaganiami (zwykle 10 A lub 16 A w przypadku ładowania w domu). Pomocniczym źródłem zasilania jest zazwyczaj niskonapięciowy zasilacz prądu stałego o napięciu 12 V lub 24 V,-który jest używany głównie do wspomagania kierownicy, regulacji i kontroli siły hamowania, oświetlenia, klimatyzacji, elektrycznych szyb i innych celów pomocniczych.