Pandemia skłania e-commerce do korzystania z większej liczby robotów dostawczych
Ponad 1000 robotów dołączy do armii dostawczych chińskich gigantów Alibaba, Meituan i JD.com.
Ponad 1000 robotów dołączy do armii dostawczych chińskich gigantów Alibaba, Meituan i JD.com ponieważ pandemia nadal napędza popyt na usługi zbliżeniowe.
Oczekuje się, że firmy będą obsługiwać ponad 2000 robotów do 2022 r., Napędzane przez spadające koszty produkcji robotów.
W Chinach miliony kurierów nadal dostarczają paczki po niższych cenach. Już w 2013 roku, ze względu na niedobory siły roboczej, firmy zaczęły badać wykorzystanie dronów lub robotów kołowych.
Xia Huaxia, główny naukowiec Meituan, powiedział, że "epidemia koronawirusa jest ogromnym impulsem" dla planu promocji robotów. Gigant dostaw żywności uruchomił swoją usługę robotyczną w lutym 2020 r., Wcześniej niż pierwotnie planowano.
Kong Qi, główny naukowiec autonomicznej jazdy w JD Logistics, powiedział, że firma uruchomiła również usługi robotyczne przed terminem.
Kong Qi powiedział: "Mamy nadzieję, że ludzie i samochody mogą lepiej współpracować, zamiast pozwalać samochodom zastępować ludzi. Staramy się, aby samochody zastąpiły najnudniejszą część pracy dla kurierów. "
Obecnie dostawcy nadal przewyższają liczbę robotów, które mają ograniczenia, takie jak niemożność wchodzenia po schodach. Ponadto, ze względu na ograniczenia prędkości i warunki drogowe, roboty mogą pracować tylko na niektórych trasach. Roboty są często używane do dostarczania mniej wrażliwych na czas produktów, takich jak paczki, a nie żywności.
25-letnia Zhang Ji odbiera paczki z bezzałogowego pojazdu dostawczego w pobliżu swojego biura w Pekinie. "(Roboty) są bardzo nieefektywne w obszarach biurowych, ponieważ ludzie zamawiają dużo rzeczy na wynos i paczek, ale pojazdy dostawcze mają ograniczoną pojemność" - powiedziała.
Ale zwolennicy twierdzą, że roboty mają długoterminowe korzyści, takie jak obniżenie kosztów dostawy ostatniej mili. Alibaba powiedział, że do września tego roku pojazdy dostawcze ostatniej mili firmy zrealizowały ponad 1 milion zamówień. Firma obsługuje obecnie ponad 200 robotów logistycznych, które planuje zwiększyć do 1000 do marca przyszłego roku.
Wang Gang, wiceprezes Alibaba Group, która jest odpowiedzialna za działalność w zakresie autonomicznej jazdy, powiedział, że koszty produkcji robotów spadły, głównie dlatego, że spadła cena czujników lidar. Takie czujniki mogą pomóc w pomiarze odległości i mapowaniu otoczenia wokół pojazdu.
JD.com, która obsługuje około 200 robotów, planuje zwiększyć liczbę do około 1000 do końca 2021 r.
Shenzhen Deer to National High-Tech Company, z 20-letnią produkcją R&D Lean i bogatym doświadczeniem. Początkowa technologia pochodziła z Europy i USA, po wielu latach optymalizacji wydajność produktów ma wyjątkowe zalety.
Nasze produkty są szeroko stosowane w pojazdach New-Energy Całe pole pojazdu (PACK, PDU, BDU, ECU, Silnik, MSD, Skrzynka kontrolna niskiego napięcia), System ładowania stosu i moduł ładujący, skrzynka kombinatora słonecznego PV, falownik PV, UPS do magazynowania energii, przemysłowa szafa rozdzielcza, zasilanie 5G Telecom, wtyczka BS, płytka sterująca urządzenia gospodarstwa domowego, moc napędu oświetleniowego itp. Nasze produkty otrzymały UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, światowe przepisy bezpieczeństwa i certyfikat środowiskowy.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące wyceny lub współpracy, napisz do nas na adres holly@delfuse.com