Energooszczędne i niskoemisyjne właściwości pojazdów hybrydowych wzbudziły duże zainteresowanie w przemyśle motoryzacyjnym i stały się przedmiotem badań i rozwoju motoryzacji. Urządzenie hybrydowe wykorzystuje nie tylko długi nieprzerwany czas pracy silnika i dobrą wydajność mocy, ale także zalety niezanieczyszczającego i niskiego poziomu hałasu silnika. Obaj "walczą ramię w ramię" i uczą się od siebie nawzajem swoich mocnych stron. Można go poprawić o ponad 30%.
W szerokim znaczeniu pojazd hybrydowy odnosi się do pojazdu, w którym układ napędowy pojazdu składa się z dwóch lub więcej pojedynczych układów napędowych, które mogą pracować w tym samym czasie. udzielane wspólnie. Tak zwany pojazd hybrydowy ogólnie odnosi się do hybrydowego pojazdu elektrycznego (Hybrid Electric Vehicle, HEV), który wykorzystuje tradycyjny silnik spalinowy (silnik wysokoprężny lub silnik benzynowy) i silnik elektryczny jako źródło zasilania, a niektóre silniki są modyfikowane w celu wykorzystania innych paliw alternatywnych. Przykłady obejmują sprężony gaz ziemny, propan i paliwa etanolowe.
Układ zasilania hybrydowego pojazdu elektrycznego składa się głównie z układu sterowania, układu napędowego, pomocniczego systemu zasilania i akumulatora. Biorąc za przykład seryjny hybrydowy pojazd elektryczny, wprowadza się zasadę działania hybrydowego pojazdu elektrycznego. Na początku jazdy pojazdem akumulator jest w pełni naładowany, jego moc wyjściowa może spełniać wymagania pojazdu, a pomocniczy układ zasilania nie musi działać. Gdy moc akumulatora jest niższa niż 60%, uruchamia się pomocniczy układ zasilania: gdy zapotrzebowanie na energię pojazdu jest duże, pomocniczy układ zasilania i akumulator dostarczają energię do układu napędowego w tym samym czasie; gdy zapotrzebowanie na energię pojazdu jest niewielkie, pomocniczy układ zasilania dostarcza energię do układu napędowego. Jednocześnie ładuje również akumulator. Ze względu na istnienie akumulatora silnik pracuje w stosunkowo stabilnym stanie, a jego emisja ulega poprawie.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) została założona w 2000 roku przez Starszy Zespół Inżynierów. Inżynierowie byli odpowiedzialni za badania i rozwój produktów w znanych firmach, zreorganizowali i założyli Shenzhen Deer w 2005 roku. Koncentruje się na badaniach i rozwoju oraz produkcji Bezpieczniki ograniczające prąd. Teraz mamy 4 patenty na wynalazek Chin i 12 patentów na wzór użytkowy.
Shenzhen Deer to National High-Tech Company, z 20-letnią produkcją R&D Lean i bogatym doświadczeniem. Początkowa technologia pochodziła z Europy i USA, po wielu latach optymalizacji wydajność produktów ma wyjątkowe zalety.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące wyceny lub współpracy, napisz do nas na adres holly@delfuse.com