Wybuch epidemii Covid-19 wywarł znaczący i szkodliwy wpływ na światowy przemysł motoryzacyjny. Krótko mówiąc, kiedy świat ma kłopoty, nie ma powodu kupować samochodu. Doprowadziło to do gwałtownego spadku sprzedaży samochodów w 2020 roku.
Jednak w trzecim kwartale produkcja samochodów wzrosła, a popyt konsumencki zaczął rosnąć. W miarę odradzania się przemysłu samochodowego, przemysł podzespołów? Odrodzenie się tego zjawiska doprowadziło do niedoborów części, ponieważ zarówno pojazdy konwencjonalne, jak i elektryczne są wyposażone w złożone układy elektroniczne składające się z zaawansowanych półprzewodników.
W tej konkretnej branży niedobory z pewnością będą miały poważne konsekwencje. Pierwotny producent wiedział o tym i stworzył bufor produkcyjny na pokrycie wszelkich takich niedoborów. Jednak pandemia Covid-19 wywarła bezprecedensową presję na firmy produkujące półprzewodniki, zwłaszcza ze względu na szczególne potrzeby przemysłu motoryzacyjnego, aby odpowiednio zrekompensowały niedobory.
Jak więc będzie to wyglądać w 2021 roku? Wraz z rozwojem przemysłu samochodowego brakuje obecnie części dla tego sektora pionowego. W przyszłym roku producenci samochodów znacznie zwiększą popyt na mikrokontrolery samochodowe, układy scalone, kable, interfejsy ekranów dotykowych, bezpieczniki i czujniki. To nieuchronnie prowadzi większość producentów do podejmowania z góry określonych środków w celu zrekompensowania niedoborów. W rezultacie do 2021 r. profesjonalni nabywcy prawdopodobnie stwierdzą ograniczoną podaż tych komponentów, a ceny będą zmienne