Ogólnym trendem jest redukcja kosztów akumulatorów, orientacja polityczna różnych krajów na nowy przemysł energetyczny, a także kierunek ekologicznego, niskoemisyjnego i zrównoważonego rozwoju, a także modernizacja przemysłowa przemysłu samochodów elektrycznych. Już w 2017 roku kilka krajów rozwiniętych, głównie z Europy, ogłosiło informację o zakazie sprzedaży samochodów napędzanych tradycyjnym paliwem. Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych stwierdziło również na Międzynarodowym Forum na temat rozwoju chińskiego przemysłu samochodowego: Chiny rozpoczęły badanie harmonogramu wycofywania pojazdów napędzanych tradycyjnym paliwem.
W odróżnieniu od tradycyjnych samochodów spalinowych, które korzystają z silników spalinowych, samochody elektryczne napędzane są akumulatorami zasilającymi, co doprowadzi do zmian w całym motoryzacyjnym łańcuchu dostaw, co jest obcym obszarem dla tradycyjnych firm motoryzacyjnych. Obecnie ujawnione zagrożenia dla bezpieczeństwa akumulatorów, niewystarczająca żywotność akumulatorów, bezpieczeństwo pożarowe nowych pojazdów energetycznych i inne problemy stanowią wyzwanie dla producentów nowych pojazdów energetycznych i branży, a nie można lekceważyć potencjalnych problemów, takich jak recykling i przetwarzanie akumulatorów. Obecnie standardy bezpieczeństwa pojazdów nowych energii nie są odpowiednie, co dodatkowo zwiększa ryzyko.
Jak poprawić świadomość bezpieczeństwa i poziom techniczny oraz poprawić standardy bezpieczeństwa, stało się ważną kwestią w rozwoju nowego przemysłu pojazdów energetycznych.