Blokowanie ogniwa baterii litowej oznacza połączenie pojedynczego ogniwa w najmniejszy moduł jednostkowy w systemie PACK poprzez zgrzewanie oporowe, zgrzewanie laserowe i inne metody zgrzewania w określonym trybie szeregowym i równoległym. Minimalny moduł jednostki zwykle wymaga jedynie wspornika akumulatora i blachy niklowej i nie wymaga skomplikowanego połączenia i mocowania.
Blok ogniwa można uzyskać za pomocą dwóch procesów, pierwszy polega na zastosowaniu zgrzewania oporowego i innych metod zgrzewania, zaletą jest dobra niezawodność, ale ogniwo nie jest łatwe do wymiany. Drugim jest dociśnięcie płytki łączącej z elektrodami dodatnimi i ujemnymi ogniwa przez płytkę końcową, ale kontakt elastyczny często prowadzi do słabego kontaktu, co zwykle jest odpowiednie w przypadku małych produktów do magazynowania energii. W przypadku produktów Power Battery PACK, takich jak systemy akumulatorów pojazdów nowej generacji, w celu realizacji funkcji ładowania i rozładowywania przy wysokim-prądzie należy zastosować spawanie. Płyta przyłączeniowa modułu jest zwykle wykonana z blachy niklowej, a nie z miedzi, ponieważ struktura krystaliczna miedzi jest zupełnie inna niż stali nierdzewnej, a płyta elektrody jest wykonana ze stali, więc zgrzewanie oporowe nie nadaje się do spawania różnych materiałów. Wybór metody spawania i procesu spawania będzie miał bezpośredni wpływ na koszt, jakość, bezpieczeństwo i konsystencję akumulatora.
W przypadku uwzględnienia wyłącznie obciążalności prądowej, najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie miedzi niklowanej, ponieważ spawanie nie jest łatwe. Drugim jest zastosowanie paska z czystego niklu, większość baterii do telefonów znanych marek to pasek z czystego niklu, ale cena jest wysoka, a wydajność niska, nie nadaje się do masowego użytku. Wreszcie niklowana taśma stalowa jest stosunkowo tania, a do zgrzewania punktowego taśma stalowa niklowana jest również łatwiejsza do spawania i jest obecnie najczęściej używanym materiałem.
Bezpieczniki firmy DISSMANN są sprzedawane na rynkach Chin, Europy, Stanów Zjednoczonych, Bliskiego Wschodu i Azji Południowo-Wschodniej. Obecnie naszymi klientami są Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto itp.
Wraz ze wzrostem pojemności ogniw i szybkości rozładowania coraz trudniej jest po prostu polegać na przeciążeniu szyny niklowej, miedź ma wysoką przewodność, przewodność 77%, 3,3 razy większą niż czysty nikiel, wysoką charakterystykę rozpraszania ciepła, znacznie zmniejsza nagrzewanie się akumulatora, jednocześnie ten sam prąd, ponad 20 stopni niższy niż czysty nikiel. Dlatego pojawienie się miedzi-niklowej płyty kompozytowej rozwiązuje problemy niewystarczającego prądu niklowego i spawania blachy miedzianej. Końcówka elektrody ogniwa 18650 jest zwykle wykonana ze stali nierdzewnej. Część niklowa szyny zbiorczej z miedzi i niklu służy do zgrzewania oporowego z powłoką ogniwa ze stali nierdzewnej, a część miedziana służy do zabezpieczenia nadprądowego, co zwiększa zdolność nadprądową.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące oferty lub współpracy, napisz do nas na adresostrokrzew@delfuse.com