W dziedzinie zastosowań styczników wysokiego napięcia, oprócz nowych pojazdów energetycznych, istnieje duże zapotrzebowanie w dziedzinie urządzeń ładujących, wtyczek wysokiego napięcia, klimatyzacji samochodowej i tak dalej. Potencjał rynkowy będzie stopniowo uwalniany wraz z rozwojem branży. Po okresie dostosowawczym w 2016 r. przemysł wprowadzi w 2017 r. okres szybkiego rozwoju. Lata 2017-2020 to okres szybkiego wzrostu nowych produktów pojazdów energetycznych i szybkiego rozwoju rynku, a wymagania dotyczące wydajności i jakości części również będą ulepszony. Dlatego w ciągu najbliższych kilku lat rynek styczników wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych będzie wykazywał szybki trend rozwoju zarówno pod względem jakości, jak i ilości.
W porównaniu z tradycyjnym przekaźnikiem, stycznik wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych ma wysoki poziom techniczny i złożony proces produkcji. Z perspektywy globalnego modelu rynkowego koncentracja marki styczników wysokiego napięcia jest wysoka. Badania i rozwój produktów w tej dziedzinie koncentrują się głównie w przedsiębiorstwach zagranicznych, a rynek chiński jest również zdominowany przez międzynarodowe firmy, takie jak Tyco, Panasonic, Omron i tak dalej. W ostatnich latach krajowe marki zaczęły być również stosowane do nowych pojazdów energetycznych, hongfa, National, Anlaiqiang electronics i inne przedsiębiorstwa mają produkty, wśród których Hongfa jest marką przewagi krajowej, plasując się w czołówce krajowych przedsiębiorstw. Ponadto krajowe przedsiębiorstwa produkujące nowe pojazdy energetyczne, takie jak BYD, również opracowują i produkują przekaźniki.
Bezpieczniki firmy DISSMANN są sprzedawane w Chinach, Europie, Stanach Zjednoczonych, na rynkach Bliskiego Wschodu i Azji Południowo-Wschodniej. Obecnie naszymi klientami są Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto itp.
Stycznik wysokiego napięcia w zastosowaniach nowych pojazdów energetycznych, napięcie w obwodzie jest na ogół duże 200 V, znacznie wyższe niż 12-48 V w tradycyjnych pojazdach, nowe pojazdy energetyczne oprócz zapotrzebowania na tradycyjne pojazdy wymagane przez przekaźnik niskiego napięcia, ale także potrzebują być wyposażony w specjalny stycznik wysokiego napięcia. Każdy nowy pojazd energetyczny musi być wyposażony w 5-8 styczników wysokiego napięcia, a liczba wymagań będzie rosła wraz ze wzrostem użytkowników' wzrastają wymagania funkcjonalne dla nowych pojazdów energetycznych.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące wyceny lub współpracy, napisz do nas na adres e-mailostrokrzew@delfuse.pl