Obecnie główny zakres wykorzystania pojazdów elektrycznych zasilanych wodorem nadal stanowią autobusy miejskie, które są stosunkowo dobre, zwłaszcza autobusy miejskie niskowejściowe są stosunkowo większe, co jest wygodne dla korzystania z autobusów miejskich, więc autobusy miejskie są zasadniczo pojazdy na paliwo wodorowe. Główny cel użytkowania, czyli pole z dotacjami rządowymi i wsparciem finansowym, ma odpowiednią przestrzeń rynkową dla pojazdów napędzanych paliwem wodorowym.
Scenariuszami zastosowań są pojazdy do transportu ogniw paliwowych, ciągniki siodłowe, pojazdy termoizolacyjne i pojazdy chłodnie. Rynek produktów służących do transportu towarów między regionami jest stosunkowo określony. Powodem jest to, że promujemy głównie system transportu i dojazdów między aglomeracjami miejskimi pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi, więc modele logistyczne są stosunkowo łatwe do opracowania.
